首都周围300公里禁飞区正式启用，涵盖六个省份
2026年9月20日零时起，首都北京及其周边地区将正式设立禁飞区。这一举措旨在提升空域安全、维护飞行秩序，并保障地面重要目标及公众的安全。根据《北京日报》和《中国民航报》于9月13日的报道，此禁飞区将限制部分飞行活动，但旅客的航空运输并不受影响，民航航班与应急救援等活动仍可正常进行。
禁飞区的核心区域以北京为中心，半径达300公里，涵盖的范围广泛，包括京津地区和部分河北、山西、山东与内蒙古省份。具体地，禁飞区自地面至无限高，不分昼夜进行管控，并且有效期为永久。基于300公里的圆形覆盖范围，主要入圈的省市包括：北京、天津、河北（绝大部分，如廊坊、保定、唐山、张家口、承德等）、山西（东部及中北部）、山东（西北部）、以及内蒙古自治区中南部等地。
需注意的是，虽然这些区域被归为“入圈”，但并不意味着全部飞行活动都受到禁止。除民航航班与应急飞行外，很多特定的飞行活动将受到限制。正常保障类飞行，无需额外审批，包括民航客货航班、军事、海关、警务及消防救援等公共安全飞行，而公务飞行则依照机场保障规定执行。然而，特定活动如应急救援、气象观察、医疗救护等则需单独申请特别批准，而一些常规的无人机航拍和空中巡查等活动也将被暂停常规报备。
本次禁飞区内飞行的管理要求相当严格，特别批准进入空域的飞行器必须提前申请并获得审批，同时需进行实名登记和运营识别，确保与空管保持双向通信。此外，北京市内的无人驾驶航空器（无人机）管理也将更为严格，9月11日新修订的地方规定于11月15日实施，全面禁止无人机的飞行、存放和携带。
根据相关的补贴政策，自9月12日至10月31日，对于已进行信息核实的个人设备，回购金额将按成交价的30%比例进行，单台补贴最高3000元；报废的无人机可获得100-200元的补贴。对此，企业或单位的设备不适用于个人补贴政策，将按照属地公安与经信部门的指导进行管理。
禁飞区的设立及管理将影响无人机制造商的运营，相关平台与应用将在此禁飞政策生效后进行相应更新，大疆等公司也将加强对禁飞区的警示，并更新其产品固件与使用政策，确保所有飞行活动符合新规定。这标志着首都周边空域的管理迈入了一个新的阶段。
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